- 2026/10/25
- Category : ポエム&川柳
都市伝説ー有事を想定して建造された地下鉄
都市伝説ー有事を想定して建造された地下鉄
埼玉県和光市駅を基点に新木場駅までを結ぶ有楽町線は「有事の際の軍事用
地下道」という都市伝説がある。
埼玉県和光市駅を基点に新木場駅までを結ぶ有楽町線は「有事の際の軍事用
地下道」という都市伝説がある。
有楽町沿線には、陸上自衛隊朝霞駐屯地(和光市駅)、練馬駐屯地(平和台駅)
のほかに防衛省(市ヶ谷駅)など、自衛隊関連の施設があるうえに、永田町駅
の真上に国会議事堂がある。さらに桜田門駅に警視庁、終点の新木場には東京
へリポートもある。という事実が噂の元になっている。
のほかに防衛省(市ヶ谷駅)など、自衛隊関連の施設があるうえに、永田町駅
の真上に国会議事堂がある。さらに桜田門駅に警視庁、終点の新木場には東京
へリポートもある。という事実が噂の元になっている。
「有楽町線と半蔵門線を繋ぐ最大なエスカレーターの先には核シェルター
があるというが…。」
「現在は、武装勢力が国会を占拠した時は、ヘリで治安部隊を送り込む計画なの
で、有楽町線が軍事利用されることはありません。
で、有楽町線が軍事利用されることはありません。
しかし、10年前までは、地下鉄を利用して部隊や一人乗りの戦闘車両を国会まで
運び込み、武装勢力を鎮圧するというのが、正式なマニュアルでした。」
運び込み、武装勢力を鎮圧するというのが、正式なマニュアルでした。」
(核シェルターについては存在しないはずですが…)軍事ジャーナリストの弁)
有楽町線と半蔵門線を繋ぐ最大のものは、東京メトロ永田町駅にある全長約40
㍍(正確には約38.4㍍)、高低差約16㍍の超ロングエスカレーターです。
㍍(正確には約38.4㍍)、高低差約16㍍の超ロングエスカレーターです。
地下6階にある半蔵門線ホームから、地下3、4階にある有楽町線・南北線への
乗り換え通路・改札階へと直結しており、乗車時間は約1分以上かかります。
高低差: 約16㍍は、ビル約4階分に相当し、東京メトロの駅構内にある単一の
エスカレーターとしては、屈指の長さを誇ります。
乗り換え通路・改札階へと直結しており、乗車時間は約1分以上かかります。
高低差: 約16㍍は、ビル約4階分に相当し、東京メトロの駅構内にある単一の
エスカレーターとしては、屈指の長さを誇ります。
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